Category: финансы

Category was added automatically. Read all entries about "финансы".

Верхний пост

Рад привествовать всех заглянувших на огонёк!

В этом блоге МНОГО:

  • Архивных документов по разивтию транспортной системы в Сибири на заре советской власти (начало 1920-х гг);

  • Истории дорожного строительства и развития транспортной системы в Сибири в XX веке;

  • Архивных фотографий и (пока немного, но будет пополняться) кинохроники на "сибирскую" тему;

  • Истории моего родного Новосибирска;

  • Актуальных новостей и авторских видео о развитии строительной отрасли и дорожной инфраструктуры Сибирского федерального округа и, в частности, о реализации нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги".

в этом блоге НЕТ:

  • политики;

  • беспочвенных заявлений из серии "все воруют";

  • пустопорожних дискуссий;

  • коронавируса)).

Под катом - каталог наиболее интересных постов, сгруппированных по темам.

Комментарии и доброжелательные дискуссии горячо приветствуются.

Френдполитика: ботов гоняю, ленту читаю, на лайки и комментарии (если есть то сказать и пост реально понравился) не жадный. Легко добавляю в друзья авторов зацепивших постов из дружественных сообществ. На взаимозафренде не настаиваю,но всегда рад.

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!

Collapse )

Дорога в обход Кемерова будет платной

Объявлен аукцион на выполнение работ по проектированию, строительству платной автомобильной дороги общего пользования обхода Кемерова. Начальная цена тендера 54,76 млрд рублей. Дата проведения аукциона – 18 ноября.

Как следует из объявления на сайте госзакупок, источник финансирования – областной бюджет, заказчик – ГКУ «Дирекция автомобильных дорог Кузбасса». Завершиться строительно-монтажные работы должны будут до 30 ноября 2027 года.
Collapse )

Источник

Бурятия: 273 километра дорог и 8 мостов

До истечения срока реализации наполеоновких планов - всего полгода, до декабря включительно. А если по факту, то и того меньше, потому что "дорожный" сезон закончится раньше. Хочется верить, что успеют.

В Бурятии в 2021 году на федеральные, региональные и местные дороги республики планируется направить 12,5 млрд рублей, за счет которых построят и отремонтируют 273 км автодорог и 8 мостов.

На федеральной сети дорог запланирован ремонт на 107 км дорог и 4 мостах, а также обустройство участков на 25 км. Сумма финансирования - 4,7 млрд рублей.

На региональные и местные дороги республики направлено 7,8 млрд рублей. В том числе около 4,3 млрд в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», в рамках которого, в частности, продолжается строительство крупнейшего объекта - третьего моста через реку Уда.

Из них на региональных дорогах построят и отремонтируют 94 км и 2 моста. Оба моста находятся в Закаменском районе. Один через реку Бурдунка, другой через реку Хамней на автодороге «Гусиноозерск-Петропавловка-Закаменск-граница с Монголией».

Большой объем работ запланирован на 20-километровом участке автодороги «Улан-Удэ-Турунтаево-Курумкан-Новый Уоян» - с 271 по 291 км. Объект планировалось ввести в эксплуатацию в 2022 году, но в связи с дополнительным финансированием из федерального бюджета (1 млрд рублей), реконструкцию дороги планируют завершить уже в этом году.

Пройдут работы по обустройству четырех участков региональных дорог, проходящих по селам Хонхино, Исинга, поселкам Онохой и Багдарин.

На автомобильных дорогах местного значения запланированы работы на 72 км и 2 мостах. Будут отремонтированы три подъезда к новым детским садам и школам: два - в Иволгинском районе и один - в Улан-Удэ. Капитально отремонтируют два моста: в селе Мухоршибирь через реку Мухоршибирка и в Кабанском районе через реку Харауз. Также завершится ремонт в селе Орлик Окинского района и городе Северобайкальск.

В рамках государственной программы «Развитие культуры и туризма» в Селенгинском районе будет завершена реконструкция автодороги «Тохой-Щучье Озеро-Родник» протяженностью 13 км.

Также идет капремонт улиц в селах Багдарин и Романовка Баунтовского района, улицы Хоринская в селе Хоринск, участка дороги «Шапеньково-Уро-Душелан-Буксыкен» с 24 по 30 км в Баргузинском районе и участка автодороги «Туран-Нилова-Пустынь-Хойто-Гол» с 0 по 10 км в Тункинском районе, а также подъездов к Санагинскому Дацану в Закаменском районе и к селу Маловский в Баунтовском районе.

В 2021 году в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в агломерации доля дорожной сети в нормативном состоянии будет доведена до 79%, а региональных дорог - до 48,2%. Количество мест концентрации ДТП в Бурятии снизится до 80%.
Источник

Обход Кемерова: деньги придут напрямую из госбюджета

Наверное, эта самая лучшая новость по этой теме, которая только может быть. Неоднократно убеждался, что федеральное финансирование - та вещь, с которой крайне плохо сочетаются "любимые" российские практики вроде разбазаривания денег или затягивания сроков. С госбюджетом не забалуешь - себе дороже. Так что ждем результата!

Из федерального бюджета планируется выделить средства на строительство обхода Кемерова, сообщил в прямом эфире в Instagram вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

«Мы будем точно делать. Сейчас в проекте бюджета деньги на это закладываем. Думаю, что обход будет сделан», - сказал он.
Collapse )

Источник

От федеральных до местных. Дорожные планы Бурятии.

В Бурятии в этом году на федеральные, региональные и местные дороги республики планируется направить 12,5 миллиардов рублей, за счет которых построят и отремонтируют 273 км автодорог и 8 мостов.

На федеральной сети дорог запланирован ремонт на 107 км дорог и 4 мостах, а также обустройство участков на 25 км. Сумма финансирования - 4,7 млрд рублей. На региональные и местные дороги республики направлено 7,8 млрд рублей. В том числе около 4,3 млрд в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», в рамках которого, в частности, продолжается строительство крупнейшего объекта - третьего моста через реку Уда.

Collapse )

Мостостроение: трудные вопросы, сложные ответы

Нужны России в целом и Сибири в частности новые мосты? Однозначное "да". Кому их строить и на какие деньги? А вот тут, к сожалению, все далеко не однозначно...

На днях председатель комитета Совета Федерации РФ по экономической политике Андрей Кутепов и член этого комитета Ирек Ялалов провели в онлайн-режиме круглый стол, на котором рассматривались вопросы повышения качества проектирования, строительства, реконструкции и капитального ремонта мостов и путепроводов. В частности, Андрей Кутепов напомнил собравшимся, что по результатам предыдущего такого мероприятия, состоявшегося в октябре 2020 года, были подготовлены предложения по включению программы «Мосты и путепроводы» в национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД). «Мы получили поддержку Министерства транспорта и всех субъектов РФ. В нацпроект вошли мероприятия по приведению в нормативное состояние искусственных сооружений на региональных дорогах. На 2022-2024 годы выделено финансирование, в течение следующих трех лет предполагается направить на эти цели 205 млрд рублей», — сообщил сенатор.

Оставив открытым вопрос о том, кому строить мосты и путепроводы, участники круглого стола сосредоточились на другой, не менее животрепещущей теме — за счет чего их строить. Федеральных средств явно недостаточно, большинству регионов такие крупные проекты тоже не по карману, поэтому остается надеяться на бизнес. Отмечалось, что нужно привлекать частные инвестиции, в том числе в рамках государственно-частного партнерства.

Источник текста и фото

Даёшь триллион на дороги!

Ну что можно сказать?)) Хорошоее желание, амбициозное, смелое и народу на пользу)).

На развитие транспортной инфраструктуры России в ближайшие три года необходимо привлечь около 1 триллиона рублей, включая внебюджетное финансирование и государственно-частное партнерство, заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
"Мы должны максимально привлекать внебюджетные деньги. Задача, которую мы себе ставим на ближайшие три года, за счет различных источников привлечь в отрасль порядка 1 триллиона рублей", - сказал он на заседании президиума правительственной комиссии по региональному развитию России.
Вице-премьер отметил, что вопросы исполнения регионами финансовых обязательств по дорожному строительству находятся на особом контроле федерального центра. Освоение выделенных средств необходимо обеспечить к 1 декабря.

Источник

С ветерком по платной трассе

Глава Кузбасса Сергей Цивилёв заявил, что объездная дорога вокруг Кемерова станет платной.

По словам главы региона, раньше планов строительства трассы в обход областного центра не было ни в каких программах, поэтому в прошлом году впервые началась работа над проектом автодороги. Рассчитывается, что ее протяженность составит 47 километров. Стоимость проекта оценивается в 43 миллиарда рублей. Половина средств из этой суммы составят федеральные деньги, остальные будут привлекаться по программам частно-государственного партнерства.

«Естественно подразумевается, что эта дорога будет платной. Будет механизм возврата этим инвесторам, которые на 50% войдут в эту дорогу», - отметил губернатор.

Источник текста и фото

Предложения Координационного Совета - услышать и исполнить!

Ещё одна отличная новость по февральскому заседанию Координационного Совета Общественной палаты, о котором не раз писал.
Минтранс, Минэнерго, Минэкономразвития и Минфин должны будут обеспечить совместное обсуждение предложений.
Заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин поручил Минтрансу, Минэнерго, Минэкономразвития и Минфину рассмотреть предложения Общественной палаты РФ по корректировке комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Collapse )».

Дорожные планы на ближайшие три года

Отличный аналитический материал "Независимой Газеты" о происходящем в дорожной отрасли. Местами пессимистичный, местами оптимистичный, но в целом взвешенный и и информативный. Рекомендую к прочтению.

Кассовое исполнение бюджета на дорожное строительство в целом по стране в 2020 году выросло с 95 до 99,1%, сообщил в среду вице-премьер Марат Хуснуллин на совещании президента Владимира Путина с членами правительства. По его словам, было освоено более 880 млрд руб. федеральных средств, а с учетом бюджетов субъектов РФ сумма составила свыше 2 трлн руб. «Эти деньги реально пришли в экономику», – добавил Хуснуллин. Путин, однако, обратил внимание на то, что в ряде регионов есть отставание: кассовое исполнение бюджета – менее 93%.

В 2021 году Хуснуллин предлагает выделить дополнительно на ремонт и строительство автодорог из резервного фонда правительства 100 млрд руб. «Несмотря на определенное секвестирование бюджета, ставим задачу все-таки планы 2021 года выполнить в полном объеме, а при предоставлении дополнительного финансирования и принятии предлагаемых решений – готовы их перевыполнить», – уверил вице-премьер. По его уточнению, на выделенные в 2020 году 100 млрд руб. удалось ввести плановые объекты, построить дополнительные дороги.