Category: наука

Category was added automatically. Read all entries about "наука".

Верхний пост

Рад привествовать всех заглянувших на огонёк!

В этом блоге МНОГО:

  • Архивных документов по разивтию транспортной системы в Сибири на заре советской власти (начало 1920-х гг);

  • Истории дорожного строительства и развития транспортной системы в Сибири в XX веке;

  • Архивных фотографий и (пока немного, но будет пополняться) кинохроники на "сибирскую" тему;

  • Истории моего родного Новосибирска;

  • Актуальных новостей и авторских видео о развитии строительной отрасли и дорожной инфраструктуры Сибирского федерального округа и, в частности, о реализации нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги".

в этом блоге НЕТ:

  • политики;

  • беспочвенных заявлений из серии "все воруют";

  • пустопорожних дискуссий;

  • коронавируса)).

Под катом - каталог наиболее интересных постов, сгруппированных по темам.

Комментарии и доброжелательные дискуссии горячо приветствуются.

Френдполитика: ботов гоняю, ленту читаю, на лайки и комментарии (если есть то сказать и пост реально понравился) не жадный. Легко добавляю в друзья авторов зацепивших постов из дружественных сообществ. На взаимозафренде не настаиваю,но всегда рад.

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!

Collapse )

Новая лаборатория для борьбы с контрафактным цементом

Приятно слышать такие новости. В полку борцов за чистоту строительного рынка прибыло - в екатеринбургском «Уралмеханобре» (научно-исследовательский и проектный институт в составе УГМК) создана испытательная лаборатория цемента. Подразделение научной части института осуществляет анализ строительного материала и оценивает продукцию поставщиков с точки зрения соответствия фактических характеристик сырья тем показателям, которые прописаны в техническом паспорте.

«Наша задача – предоставить заказчику исчерпывающую информацию по данному виду цемента, имеющую доказательную базу», - говорит начальник отдела горной науки Юрий Дик.

Исследованию подлежат основные свойства цемента. В рабочем процессе инженеры лаборатории используют широкий спектр инструментальных методов исследования, проводимых на высокотехнологическом оборудовании с применением программного обеспечения. Испытательная лаборатория «Уралмеханобра» имеет заключение о состоянии измерений в лаборатории ФБУ «Уралтест», позволяющее проводить измерения цемента с выдачей заключений о соответствии сырья требованиям ГОСТ.

Контрафакт на рынке: не спрятаться, не скрыться

Очередные случаи контрафакта на рынке строительных материалов. На этот раз - во Владимирской и Ульяновской областях. В последней, кстати, по оценкам экспертов, оборот фальсификата достигает 70%! Получается, что купить качественный цемент в регионе - почти чудо.

Проблема контрафакт­ного цемента является одной из основных для строительной отрасли, миллиар­дами рублей исчисляются убытки добросове­стных производителей и недобор налогов в государственный бюджет.
К сожалению, несмотря на очевидные риски, связанные с использование контрафактных строительных материалов, находятся-таки покупатели, которые польщаются на низкую цену. Тем временем подделка может даже содержать радиоактивные и хи­мически опасные веще­ства. Попав в строительные конструкции, они могут излучать радиоактивный фон годами, нанося вред здоровью людей и вызывая разл­ичные хронические за­болевания.

Чаще всего его можно найти в подозрительных лавках на рынке или возле трасс. Бывает, что фальсификатом торгуют и крупные магазины. Лучший способ себя обезопасить - покупать цемент известных брендов и в торговых точках, которые заботятся о своем имидже. Будьте, что называется, бдительны!

Создан бетон для заливки при отрицательных температурах

Еще один шаг на пути к качественным дорогам в России. Ученые создали прочный бетон для заливки при отрицательных температурах. Заслуга принадлежит сотрудникам Военного учебного центра Дальневосточного федерального университета и Российского университета дружбы народов.

Заливка бетона при отрицательных температурах - вызов для строительной индустрии. Вода в составе бетона может замерзнуть, что нарушит текучесть смеси, которая "схватится" неправильно, и в ней образуются комки. Заливка при температуре ниже плюс пяти градусов уже требует специальной методики.

Характеристики новой нано-бетонной смеси в целом превосходят нормативные требования. При этом свойства бетона останутся неизменными на протяжении 50 лет.


Источник фото

Что, если в России поменять асфальтовые дороги на бетонные?

На конференции «Безопасные и качественные дороги, проектирование» руководитель направления технического регулирования и стандартизации НИИ ПСМ Елена Фадеева выступила с исчерпывающим сравнительным анализом дорожных покрытий.

Елена прекрасно изложила преимущества цементобетонного покрытия и описала российскую специфику в сфере дорожного строительства. Самая грустная часть - о том, что ситуация с цементобетонными дорогами у нас в стране все еще патовая. Хотя вопрос этот обсуждается на правительственном уровне, на практике новые дороги строят с асфальтовым покрытием.

Остается надеятся, что общими усилиями СМИ и прогрессивных производителей строительных материалов удастся сдвинуть ситуацию с мертвой точки.