April 2nd, 2018

Немного истории, или ответ на важное "почему"

А именно - почему цементобетонные дороги в СССР строили-строили, а потом раз - и перестали. Делюсь классной публикацией, в которой всё расписано просто как по нотам. Кстати, даже я кое-чего не знал))). Автор - Виктор Ушаков, доктор технических наук, профессор, заведующий лабораторией «Строительство и эксплуатация дорог» МАДИ.

Кстати, вот это впечатлило особенно:

"Доказано, что стоимость цементобетонных дорожных одежд примерно равна стоимости асфальтобетонных. Раньше толщина цементобетонного слоя составляла не менее 20 см, а асфальтобетонное покрытие толщиной примерно 5 см укладывалась на двадцатисантиметровое основание из щебня. В этой ситуации асфальтобетон был дешевле. Однако сейчас, когда нагрузки на дорожное полотно возросли, общая сумма толщин асфальтовых слоев составляет 24-26 см, а цементобетонных — 22-24 см, то есть они фактически сравнялись"..


Вот так. Сейчас всё есть для строительства качественных цементобетонных дорог. И цемент, и добавки, и материалы. А дорог по-прежнему нет. По крайней мере, в тех количествах, в каких хотелось бы...