November 16th, 2017

Фотопост К-19_Р

Добрый день всем!
Сегодняшняя публикация – контраргумент резонерам, сетующим на плохое качество дорог в Сибири и говорящим о стагнации в дорожно-строительной отрасли. Выкладываю фотографии нескольких автомобильных развязок с высоты птичьего полета.

Первая из них – уже действующая:





А вот ещё одна, в форме листа клевера. На фотографиях конечная стадия строительства:




И, наконец, последняя, полуклеверного типа. Стадия окончания земляных работ вокруг уже готового путепровода:


Все три развязки находятся на третьей и второй очередях реконструкции дороги Р-254 «Иртыш» недалеко от Новосибирска, у поселка Коченево.По проекту реконструкции этой федеральной трассы 30 километров подъезда к Новосибирску со стороны Омска должны соответствовать требованиям IБ категории – по стандартной классификации автомобильных дорог Российской Федерации(См. статью 5 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации…» и ГОСТ Р 52398-2005). Если в двух словах – на таких магистралях не должно быть пересечений с автомобильными дорогами, велосипедными и пешеходными дорожками в одном уровне.
Первая очередь сдана нынче летом, вторая будет сдана следующим летом. Все 30 километров объекта, по уверениям подрядчика, будут готовы через год. А на третьей очереди, по-моему, еще три или четыре развязки.
И, кстати, все 30 километров будут выполнены с цементобетонным покрытием. О применении цементобетонной технологии на этом объекте чуть позже сделаю отдельный фотоотчет.