От автора

За 18 лет работы в журналистике довелось повидать всякое. Тем более, что большинство усилий по написанию видеосюжетов отдано освещению криминальных происшествий и публичному анализу возникающих в связи с этими происшествиями правовых вопросов.
Путь в профессии начался с банального поиска работы – на время летнего преподавательского отпуска. А потом затянуло. Это знакомо каждому, кто писал на публику. В далекие уже девяностые годы прошлого века выражать свое мнение журналисту было проще. По моему мнению, сейчас говорить так, как тогда – возможно только в интернете.
Создание корпоративных фильмов об инфраструктурных объектах региона – то, чем я сейчас чаще всего занимаюсь – по умолчанию начинается со сбора и анализа информации об их строительстве. Корпоративным кино занимаюсь давно, и информации – той, которая интересна, но в кадр по причине сиюминутной актуальности не попала – накопилось много.
Кроме того, есть актуальные отраслевые проблемы, которые «оффлайновые» СМИ по тем или иным причинам обходят стороной.
Искренне считаю, что если не в нюансах, то хотя бы в основных принципах строительства должен разбираться каждый. Поэтому надеюсь, что мои заметки здесь найдут своего читателя.

Форум "Антиконтрафакт. Бизнес и власть. Мировые практики".

Жизнь – продолжается! Несмотря на осень и прочие, не будь к ночи помянуты, факторы, активные люди находят способы и форматы заниматься любимым делом.
Это я к тому, что Международная ассоциация «Антиконтрафакт» во главе с бессменным президентом Асламбеком Ахмедовичем Аслахановым, с которым имел честь познакомиться в прошлом году, не перестает организовывать и проводить мероприятия по защите нашей с вами интеллектуальной собственности.

В прошлый четверг московские коллеги транслировали в сети международный форум "Антиконтрафакт. Бизнес и власть. Мировые практики". Он уже восьмой. Первый был в 2012-м. Внешние условия 2020-го повлияли только на формат – обсуждение стало дистанционным.

Collapse )

Точно не развалится: за качество - отвечают!

"Искитимцемент" в очередной раз демонстрирует классное сочетание высокой социальной отвественности и верности приоритету качества продукции. И особенно здорово, что "носитель" этой демонстрации - дом для многодетной семьи, который точно простоит сто лет!

"Российская Газета" в Восточной Сибири рассказала об одинокой маме с пятью детьми, которая в своими силами возводит дом на своем участке и признается в том, что без неравнодушия людей она бы не справилась. В числе таких неравнодушных оказался и "Искитимцемент", предоставивший 50 мешков цемента для завершения внутренней отделки дома. И это оказалось не только существенной поддержкой, но и гарантией, что семья не нарвется на фальсификат. К слову,
однажды завод уже выручил многодетную семью, попавшую в подобную ситуацию ( кому интересно, почитать можно тут и вот тут).

Екатерина Абибула, представитель "Искитимцемента":
"Однажды мне позвонил расстроенный отец пятерых детей. Эта семья, как и Ольга с детьми, тоже самостоятельно строила себе дом, тоже экономила на всем и купила цемент на развале - якобы производства нашего завода. Стена, где его использовали, развалилась, и отец семейства, конечно же, был очень недоволен".
Тогда Екатерина с коллегами приехала на ту стройку, чтобы разобраться на месте, и обнаружилось, что многодетным продали контрафактный цемент. Компания системно противодействует распространению фальсификата на рынке, а пострадавшему от мошенников отцу семейства "Искитимцемент" бесплатно предоставил собственную продукцию.

Новая жизнь дороги "Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий": старт дан!

В Новосибирской области ещё одна дорога после ремонта "оденется" в цементобетон.

Как сообщает Новосибирскавтодор, В рамках реализации нацпроекта БКАД в Новосибирском районе Новосибирской области начался капитальный ремонт автомобильной дороги "Новосибирск – Ленинск-Кузнецкий".

Работы развернулись на участке а/д «Новосибирск-Ленинск-Кузнецкий» км 11+973 – км 15+273. На данный момент ведутся подготовительные работы на строительной площадке. Дорожные строители очистили от кустарников более 2000 м² лесополосы: «В ближайшее время мы начнем устраивать строительную площадку, будем завозить вагоны, технику, устраивать временные дороги на площадке. Также подготовим площадки складирования инертных материалов. Сейчас на объекте задействовано трое сотрудников и три единицы техники (два бульдозера, грузовой бортовой автомобиль с манипулятором)», - отмечает инженер проектов филиала АО "Новосибирскавтодор" строительного управления Дмитрий Роговой.

До конца текущего года дорожникам предстоит выполнить демонтаж 41 дорожного знака, очистить территорию от леса и кустарника, снять почвенно-растительный слой в объеме 10596,5 м³, устроить контрбанкет* в объеме 2959 м³, возвести насыпь в объеме 33462,2 м³. Также планируется произвести переустройство кабелей связи.

Согласно проекту реконструкция автодороги предполагает выполнение строительно – монтажных работ по устройству земляного полотна, основания дорожной одежды, нижнего слоя покрытия, верхнего слоя покрытия из асфальтобетона, верхнего слоя покрытия автодороги из цементобетона и защитного слоя износа из асфальтобетона.

Автодорога будет относится к категории скоростной дороги 1B с расчетной интенсивностью движения (приведенных ед./сут.) > 14000. Расчетная скорость движения 100 км/ч. Число полос движения 4 шт. Ширина полосы движения 3.75 м, ширина проезжей части 2х7,5 м, ширина земляного полотна 25,5 м.

Фальшивый цемент наводнил рынок Сибири

Печально констатировать, но проблема контрафакта на строительном рынке Сибири стоит остро. На рынок округа, по данным АО «ХК «Сибцем», ежегодно выпускают до 150 тысяч тонн подделки. Активнее всего фальсификат продают в Новосибирской, Омской областях, а также в Алтайском крае.

Видимо, недобросовестным продавцам невдомек, что использование некачественных материалов неизбежно приводит к негативным последствиям, вплоть до обрушения зданий. «Цемент разбавляют добавками – зола, песок. Все, что угодно добавляют. И получается смесь, которая никаким требованиям качества не отвечает. Если она применяется в различных конструкциях, то на выходе мы имеет растрескивание конструкции, преждевременное ветшание и как вариант обрушение конструкций», — говорит директор по связям с общественностью АО «ХК «Сибцем» Дарья Мартынкина.

Collapse )

Бизнес призывают инвестировать в дороги

Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин призывает бизнес инвестировать в дорожное строительство. "Тот объем, который у нас платно есть, те дороги, с учетом привлечения концессионеров, он ничтожно мал по отношению ко всем объёмам строящихся в стране дорог", — утверждает Хуснуллин. - Среди задач, которые мы себе ставим, в ближайшие два года привлечь порядка 500 млрд рублей на развитие крупных инфраструктурных территорий и порядка 500 млрд рублей мы ставим себе задачу привлечь с рынка по строительству дополнительных дорог".

В дальнейшем программа по привлечению инфраструктурных облигаций в строительство может быть расширена. Ранее Хуснуллин сообщал, что правительство планирует в течение двух лет привлечь около 1 трлн рублей в строительную отрасль с помощью инфраструктурных облигаций, из них около 500 млрд планируется направить на строительство дорог.


Источник фото - Моя планета

Поддельный цемент выявили на Киришской электростанции

О рисках использования некачественных строительных материалов, мне кажется, даже странно говорить - очевидно, что не может быть надежным здание или дорога, построенные из мусора. К сожалению, на Киришскую электростанцию завезли партию поддельного цемента. Даже страшно представить, какими могли бы быть последствия, если бы вовремя не выявили, что поставщик ООО "МастерСтрой" продавал под брендом АО "Пикалевский цемент" контрафакт .

Как сообщает пресс-служба УФАС по Ленобласти, фальсификат попал на ГРЭС после череды сделок фирмы и контрагентов. Выяснилось, что "Пикалевский цемент" эту партию цемента не производил и документов о его качестве не выдавал. Фирма также не поставляла стройматериалы компании "МастерСтрой" и не давала ей разрешение на право использования фирменного наименования предприятия.

В итоге, рассмотрев дело, Ленинградское УФАС России предупредило ООО "МастерСтрой" о недопустимости нарушения антимонопольного законодательства, которое выразилось "в введении в заблуждение хозсубьектов относительно изготовителя цемента ЦЕМ II/A-Ш 32,5 Б". Компании помимо запрета на торговлю партиями контрафактной продукции надлежит изъять из гражданского оборота контрафактный цемент под брендом АО "Пикалевский цемент".

Довольно мягкое наказание за высокий риск, в котором оказались жители Ленинградской области.

Итоги дорожного ремонта в Улан-Удэ

В Улан-Удэ подвели промежуточные итоги дорожного ремонта в текущем сезоне. Кстати, в этом году на реализацию национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» было выделено втрое больше денег, чем ранее.

Работы завершены на 90%, однако, как отмечает Восток-Телеинформ, город оказался не совсем готов к таким масштабным работам. Местные власти винят дождливую погоду и коронавирус. А еще отмечают нехватку рабочих рук, слабую подготовку проектной документации и совпадение сроков производства сходных работ у большинства подрядчиков. «Такой большой объем ремонта для нашего города впервые. Местных подрядных организаций оказалось недостаточно», – пояснил заместитель мэра, председатель комитета по строительству Жамсо Гармаев.


Источник фото

Collapse )

Цементная промышленность Сибири держит удар

В «эпоху коронакризиса» предприятия цементной промышленности Сибири столкнулись с новыми вызовами. "Цементный рынок Сибирского федерального округа, Республики Бурятия и Забайкальского края остро отреагировал на введение ограничительных мер. Еще в январе-марте мы фиксировали 10-процентный рост спроса на цемент по сравнению с первым кварталом 2019 года... С объявлением «нерабочих дней» в апреле многие стройки приостановились – соответственно, упало и количество заявок на поставку нашего цемента. Этот месяц стал для «Сибцема» самым тяжелым в первом полугодии: объем потребления цемента в макрорегионе сократился на 20% к уровню апреля 2019 года", - комментирует ситуацию первый вице-президент АО «ХК «Сибцем» Геннадий Рассказов.

Несмотря на это, не дремлют производители и продавцы контрафакта. И никак с ними не справиться! По словам Рассказова, причина «номер один» – пробелы в законодательстве. "После внесения цемента в единый перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации, в 2016 году ситуация на рынке стала улучшаться. Доля российского цемента, который не соответствует установленным требованиям ГОСТ, сократилась с 54% в 2015 году до 9% в 2018-м. Однако вопрос не решен полностью. Несовершенства правовой базы позволяют нечистым на руку фасовщикам продавать готовый цемент, разбавленный отходами производства, по демпинговым ценам. Таким образом, от фальсификата страдают не только потребители, но и добросовестные поставщики", - пояснил Рассказов.


Источник фото

Collapse )

Строительство объезда Кемерова одобрили в правительстве РФ

Заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин поддержал возведение объездной дороги вокруг Кемерова. По словам чиновника, сейчас прорабатываются финансирование, маршруты, а также оптимизация технических решений.

«Как только будет сделано технико-экономическое обоснование проекта, мы будем искать возможность включения его в программу строительства с изысканием дополнительных источников», — сказал Хуснуллин.


Источник фото

Collapse )