Верхний пост

Рад привествовать всех заглянувших на огонёк!

В этом блоге МНОГО:

  • Архивных документов по разивтию транспортной системы в Сибири на заре советской власти (начало 1920-х гг);

  • Истории дорожного строительства и развития транспортной системы в Сибири в XX веке;

  • Архивных фотографий и (пока немного, но будет пополняться) кинохроники на "сибирскую" тему;

  • Истории моего родного Новосибирска;

  • Актуальных новостей и авторских видео о развитии строительной отрасли и дорожной инфраструктуры Сибирского федерального округа и, в частности, о реализации нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги".

в этом блоге НЕТ:

  • политики;

  • беспочвенных заявлений из серии "все воруют";

  • пустопорожних дискуссий;

  • коронавируса)).

Под катом - каталог наиболее интересных постов, сгруппированных по темам.

Комментарии и доброжелательные дискуссии горячо приветствуются.

Френдполитика: ботов гоняю, ленту читаю, на лайки и комментарии (если есть то сказать и пост реально понравился) не жадный. Легко добавляю в друзья авторов зацепивших постов из дружественных сообществ. На взаимозафренде не настаиваю,но всегда рад.

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!

( Collapse )

Первые мосты на великих сибирских реках. Ангара (понтонный). 1891 год

Строительство первого постоянного моста через Ангару в Иркутске было приурочено к визиту в город цесаревича Николая (будущего императора Николая II), который принял участие в его открытии. Отсюда второе название моста - Николаевский.

Новосибирские трассы могут стать частью маршрута от Европы до Китая

Для этого участки нескольких магистралей планируется капитально отремонтировать и расширить.

Проходящие через Новосибирскую область трассы Р-254 («Иртыш») и Р-256 («Чуйский тракт»), а также Восточный и Северный обходы Новосибирска с большой вероятностью могут войти в состав маршрута «Европа – Западный Китай». От этом сообщает «Континент-Сибирь» со ссылкой на министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолия Костылевского.

Магистрали планируют реконструировать и расширить до четырёх-шести полос.

( Collapse )

Источник

Амурские ворота - триумфальная арка в Иркутске. XIX век

Амурские ворота в Иркутске были построены в 1858 году в честь генерал-губернатора Николая Муравьёва (позже получившего "прирост" к своей фамилии на слово "-Амурский"), который возвращался с Амура после подписания выгодного Айгунского договора с Китайской Империей. По нему Россия получила левый берег Амура с рядом обширных территорий, была закреплена граница между двумя государствами. К 1920-м годам ХХ столетия сильно обветшали и были снесены.

Дорожное строительство в Красноярском крае планируют ускорить

Сейчас затраты на содержание дорог составляют 50% от норматива

Еще двум муниципальным проектам в Красноярском крае дали финансирование
За пять лет нужно привести в нормативное состояние 85% опорной сети дорог во всей стране. Такую цель поставил Владимир Путин на недавнем совещании, посвященном развитию дорожного строительства.

Что касается Красноярского края, то до 2024 года доля региональных и межмуниципальных автомобильных дорог, находящихся в нормативном состоянии, должна достигнуть 73,62%. В конце 2021 года эта доля составляла в регионе 71,05%, в Красноярской агломерации — 78,1 %. В прошлом году за счет федерального и краевого бюджетов привели в нормативное состояние более 260 км дорог.

( Collapse )

Источник

Дело техники: российские компании закупят машины для строительства дорог в Турции и Китае

Горячий сезон в сфере дорожного строительства в этом году осложнился проблемами с обслуживанием техники. Чтобы не замедлять темпов возведения дорог, будет происходить планомерное обновление парков спецтехники.

«Основная проблема сегодня – это замена дорожно-строительной техники, которая закупалась в предыдущие годы. Поскольку компании, которые ее обслуживали, ушли с российского рынка, теперь нужно переориентироваться на другую технику. Например, турецкую и китайскую, – там представлен большой ассортимент и хорошее качество. Так что сложности разрешимы», – заявил в эфире «МИР 24» главный редактор информационного агентства «Строительство» Александр Гусев.

( Collapse )

Источник

На ремонт и строительство дорог в Иркутской области в этом году направят 10 миллиардов рублей

В Иркутской области в этом году на ремонт, капитальный ремонт, строительство и реконструкцию автомобильных дорог направят 10,7 миллиарда рублей. Средства предусмотрены в рамках регионального проекта «Дорожная сеть» госпрограммы Иркутской области «Развитие дорожного хозяйства и сети искусственных сооружений», сообщает пресс-служба правительства Иркутской области.

В нормативное состояние приведут 340,6 километра автомобильных дорог. Это 292,3 километра дорог регионального и 48,3 километра – местного значения. В рамках других программ введут в эксплуатацию 77 километров дорог местного значения. Об этом сообщил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев на отчете о результатах деятельности правительства Иркутской области по итогам 2021 года.

Игорь Кобзев:
— Судя по соцсетям и платформам обратной связи, одна из важнейших проблем, которая, волнует жителей Иркутской области, – это дороги. Мы набрали неплохие темпы в части ремонта и строительства дорог, но очевидно, что этого недостаточно. Сейчас существует риск увеличения стоимости работ по контрактам, но мы планируем предусмотреть дополнительное финансирование с учетом удорожания материалов. Вместе с тем в рамках работы антикризисного штаба уже поставлена задача по подготовке предложений упрощения процедуры лицензирования недр общераспространенных полезных ископаемых для заготовки инертных материалов на строительство дорог.

В прошлом году дорожный фонд Иркутской области увеличили на 28%, до 11,7 миллиарда рублей. Капитально отремонтировано 30,1 километра дорог, проведен ремонт 129 километров дорог. На 11 километрах установили стационарное искусственное освещение.

Из областного бюджета 53 муниципалитета получили субсидию на ремонт, в общей сумме — пять миллиардов рублей. На эти деньги нормативное состояние привели 145 километров дорог местного значения.

Источник

Четырехполосный Чуйский тракт. Как одна из самых красивых дорог мира становится самой удобной

Главной артерии края исполнилось 100 лет!

В Алтайском крае отмечают 100-летие с того момента, как одна из красивейших дорог мира — Чуйский тракт — получила государственный статус. К вековому юбилею часть тракта, по которому проезжает более 70% туристов на Алтае, расширили до четырёх полос. Участки после реконструкции открывали 26 мая руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков вместе с губернатором Алтайского края Виктором Томенко. Кстати, согласно планам дорожников, часть тракта — от границы с Новосибирской областью до Горно-Алтайска — уже через несколько лет станет полностью четырёхполосной. Это позволит многочисленным туристам, прибывающим на Алтай, а также жителям региона безопасно путешествовать по краю.

( Collapse )

Источник

Готовы ли цементники СФО к работе в новых условиях? "Круглый стол" АО ХК "Сибирский цемент"

Холдинг «Сибирский цемент» выступил организатором круглого стола «Цементная отрасль СФО в строительном сезоне – 2022: проблемы и решения в новых экономических условиях». Мероприятие, состоявшееся 17 мая в Новосибирском государственном архитектурно-строительном университете, объединило производителей и потребителей цемента, представителей органов законодательной и исполнительной власти, отраслевых объединений, научной общественности, СМИ.

Участниками заседания стали начальник департамента по инвестиционной политике и территориальному развитию Аппарата полномочного представителя Президента РФ в СФО Иван Гончаров, депутат Госдумы РФ Александр Аксененко, заместитель секретаря Общественной палаты Российской Федерации Владислав Гриб, вице-президент Национального объединения строителей Антон Мороз, заместитель директора департамента металлургии и материалов Минпромторга России Роман Куприн, заместитель директора департамента ценообразования и ресурсного обеспечения Минстроя России Евгений Мухин, заместитель губернатора Новосибирской области Сергей Сёмка, другие эксперты.

( Collapse )

Источник